Kebenaran yang tidak mengenakkan adalah Ducati tidak berdaya memaksakan perintah tim

MotoGP harus berterima kasih kepada Marquez bersaudara minggu ini. Marc dan Alex Marquez sama-sama mencuri perhatian di Aragon karena alasan yang sangat berbeda.

Dominasi Marc Marquez di akhir pekan Aragon mengakhiri empat tahun penderitaan dan ketidakpastian bagi juara dunia delapan kali itu. Dan meskipun mengulanginya di Misano minggu ini dengan cara yang sama tidak mungkin, tidak terbayangkan bahwa kita tidak akan melihatnya di podium lagi di beberapa titik dalam delapan putaran yang tersisa.

Tabrakan kontroversial Alex Marquez dengan Francesco Bagnaia di akhir GP Aragon juga mendominasi berita. Bagnaia menyalahkan Marquez atas insiden itu dan mengatakan data menunjukkan dia membuka gas saat keduanya berkontak.

Ini adalah klaim yang dibantah keras oleh adik Marquez, dan ia pun menulis di media sosial dalam posting terpisah untuk membantah klaim tersebut setelah keduanya memberikan keterangan jujur ​​kepada media pada Minggu sore di Aragon.

Race Direction membawa keduanya ke kantornya, tetapi tidak ada tindakan yang dianggap perlu.

Banyak yang memanfaatkan kesempatan tersebut untuk mengobarkan api kontroversi tahun 2015 - saat Marc Marquez dan mentor Bagnaia, Valentino Rossi berselisih dalam kobaran kontroversi - dan menunjukkan bagaimana insiden ini dengan jelas merupakan kelanjutan dari kejadian tersebut.

Sementara brigade topi timah di media sosial angkat senjata segera setelah kedua pembalap selesai meluncur di gravel (dan faktanya kita belum mendengar pendapat Rossi), tidak banyak yang mungkin terjadi selanjutnya antara Alex Marquez dan Bagnaia.

Hal ini terutama karena Bagnaia dan Alex Marquez hanya menghabiskan sedikit waktu untuk saling berlomba. Situasi yang dialami Bagnaia di Aragon memang tidak menguntungkan, tetapi juga dapat dihindari jika ia memilih momennya dengan lebih baik daripada yang ia lakukan pada akhirnya.

Ia telah membayar harga untuk itu, dengan Jorge Martin finis di posisi kedua dan memimpin klasemen dengan selisih 23 poin. Jika Anda percaya pada pertanda, dan seperti yang sering ditunjukkan sejarah setelah GP Aragon, pemimpin klasemen saat ini akan memenangkan gelar. Mimpi buruk bagi Ducati saat Martin mengambil plat nomor 1 untuk Aprilia tahun depan menjadi sedikit lebih nyata setiap kali Bagnaia kehilangan posisi.

Bagnaia akan berkomentar tentang hal itu, tetapi dia - untuk tahun kedua berturut-turut - datang ke GP San Marino dalam kondisi tidak 100% fit. Oleh karena itu, dampak dari Aragon dapat memberikan dampak yang lebih buruk pada perolehan poin kejuaraannya.

Akankah pengendara Ducati mendengarkan perintah?

Secara mental, Bagnaia kini dalam situasi yang tidak menentu. Ia mengalami akhir pekan terburuknya tahun ini sementara calon rekan setimnya Marc Marquez justru mengalami yang terbaik. Dinamika ini dapat berdampak besar pada nasib gelar juara dunia 2024 dan juga dapat menentukan arah untuk tahun 2025 saat keduanya berbagi boks pabrikan Ducati.

Bagnaia akan memiliki tekad yang kuat untuk kembali ke jalur kemenangan seperti yang dinikmatinya beberapa minggu lalu di Austria dan idealnya melakukannya dengan cara yang dominan untuk menyeimbangkan kembali keseimbangan internal di Ducati.

Pembicaraan kini juga harus beralih ke pesanan pabrik di Ducati. Ini adalah sesuatu yang sering dihindari oleh pabrikan dalam beberapa tahun terakhir dan sesuatu yang Bagnaia sendiri tolak, bersikeras bahwa ia tidak ingin memenangkan gelar dengan cara ini.

Pada tahun 2022, Ducati memang menginstruksikan para pebalapnya yang tidak bertarung untuk kejuaraan bahwa mereka bebas memenangkan balapan, tetapi melakukannya dengan cara yang tidak terlalu berisiko bagi Bagnaia saat mereka balapan dengannya.

Namun, bisa dibilang tahun ini perlu ada peningkatan yang lebih dari itu. Alex Marquez tidak perlu berebut posisi ketiga dengan Bagnaia sekeras yang dilakukannya, yang menyebabkan pertengkaran itu. Insiden itu bisa saja mengakhiri musim Bagnaia saat itu juga.

Meski kedua pembalap secara individu dapat disalahkan atas tindakan mereka, instruksi ketat pra-balapan dari Ducati berpotensi menghindari hal itu sama sekali.

Namun, inilah kendalanya: Ducati sangat membutuhkan pesanan pabrik lebih dari sebelumnya, tetapi mereka telah merekayasa situasi untuk dirinya sendiri di mana mereka memiliki sekelompok pengendara yang tidak akan tertarik - dan, dalam pikiran mereka, tidak berkewajiban - untuk mendengarkan.

Pada beberapa kesempatan tahun lalu ketika ditanya tentang pesanan pabrik, Alex Marquez dengan cepat menunjukkan bahwa Ducati belum berbicara dengannya - tetapi dia tidak dikontrak oleh pabrikan Italia tersebut. Terjemahannya: 'Gresini membayar gaji saya dan saya melakukan yang terbaik untuk tim saya'.

Lebih parahnya lagi, jika Marc Marquez berhasil memperkecil jarak di klasemen, Alex - meski menjadi pembalapnya sendiri - tidak mungkin bisa mengalahkan pembalap Ducati lainnya dalam skenario itu.

Ducati bisa memberi sedikit tekanan pada tim satelitnya untuk mengikuti perintah. Namun, Gresini tidak didukung oleh pabrik, Pramac akan bergabung dengan Yamaha tahun depan dan VR46 tidak akan banyak beruntung dalam membuat Marco Bezzecchi mendengarkan perintah tersebut sekarang karena ia akan bergabung dengan Aprilia.

Bahkan di dalam tim pabrikannya, Ducati tidak akan membuat Enea Bastianini mendengarkan perintah pabrikan apa pun. Saat ini, ia dapat mengatakan bahwa ia masih menjadi penantang gelar dengan selisih hanya 71 poin di klasemen. Namun, selain itu, ia telah menandatangani kontrak dengan KTM untuk tahun 2025, dan bahkan beberapa tahun lalu Bastianini tidak benar-benar mengikuti perintah pabrikan dalam pertarungannya dengan Bagnaia di akhir musim 2022.

Ducati telah kehilangan kendali atas sebagian besar timnya - konsekuensi langsung lainnya dari langkah powerplay Marc Marquez untuk masuk ke tim pabrikan pada tahun 2025.

Ironisnya, Marc Marquez bisa saja membantu Ducati dalam hal ini. Mengeluarkan pesanan pabrik untuknya saat ini tidak akan terjadi selama ia masih memiliki kesempatan untuk menjadi juara. Namun karena itu, jika performanya di Aragon terus berlanjut, ia bisa menjadi sangat penting dalam membatasi kerusakan Bagnaia terhadap Martin di klasemen pada hari-hari - seperti di Aragon - di mana juara dunia saat ini sedang terpuruk.

Namun, selain itu, Ducati harus menunggu dan berharap keberuntungan berpihak padanya sehingga mereka tidak akan malu lagi hingga akhir tahun 2024…