BSB: Ryde Menikmati Race 1 yang Sulit tapi Menyenangkan

Musim BSB 2023 dimulai dengan Race 1 yang menghibur yang tidak kekurangan pemimpin balapan yang menantang untuk menang. Itu adalah Kyle Ryde yang keluar sebagai pemenang untuk LAMI OMG Yamaha.

Ryde yang lebih santai, sekarang pembalap yang lebih senior di tim berpasangan dengan Ryan Vickers untuk tahun 2023, mengatur nada untuk akhir pekan memuncaki FP1 dan membuktikan kecepatannya dengan rekor putaran baru di FP3.

Meski terjatuh pada lap penentu kualifikasi, yang melihat Jason O'Halloran memimpin jalan dan tiang - yang diambil oleh Tommy Bridewell, Ryde terlibat dalam pertarungan empat pembalap di depan dengan Josh Brookes.

Namun Ryde berhasil mengatur waktunya untuk memukul depan dan keausan bannya tepat untuk memiliki cukup di dalam tangki untuk menjaga Bridewell di teluk dan mengumpulkan maksimum 18 poin dengan yang pertama. kemenangan musim ini.

Podium kesepuluh dan kemenangan keempatnya tidak datang dengan mudah:

“Ada banyak gerakan - pada belokan pertama dari saya - saya pasti telah melakukan sekitar lima belas gerakan tetapi tidak ada yang macet!

• BSB 2023: Hasil Kualifikasi untuk Putaran Silverstone
• BSB 2023: Hasil Race 1 untuk Putaran Silverstone

"Bagi saya, saya pikir itu adalah akhir pekan yang hebat, saya memiliki kecepatan yang sama sepanjang akhir pekan, merasa kuat, satu-satunya kesalahan yang saya lakukan adalah mengalami kecelakaan kecil yang konyol di sebelah kiri dan itu benar-benar memberi saya sedikit hambatan untuk balapan karena butuh waktu lama untuk memulai lagi dan untuk mengetahui di mana penanda batasnya - Josh dan Tommy terus melewati saya.

Mengesampingkan kesalahan kecil, pria dari Mansfield dengan senang hati memulai musimnya dengan kemenangan, menjadi lebih baik daripada yang dia lakukan pada tahun 2022 di mana dia berada di urutan kedua dalam sprint di belakang pemenang tiga kali Glenn Irwin.

“Saya sangat senang mendapatkan kemenangan - itu adalah balapan yang paling sulit tetapi paling menyenangkan yang pernah saya alami di BSB.”.

Polesitter Tommy Bridewell sangat positif mengikuti tempat keduanya dalam balapan untuk PBM yang tengah menghadapi masa sulit di BSB.

Selalu dalam pertarungan di garis depan dan perburuan kemenangan dia mengharapkan pertempuran dari siapa dia mendapatkannya dari perang untuk menang:

“Saya tahu Kyle akan kuat, saya tahu Jason akan kuat, saya juga tahu Josh akan kuat jadi tidak mengherankan bagi saya untuk balapan dengan mereka - saya sangat menikmati balapan itu untuk bersikap adil," ujar Bridewell.

"Itu bersih, saya terlibat dalam banyak pertempuran untuk bersikap adil, Kyle akan melewati saya ke tikungan pertama dan kemudian saya bisa mendapatkannya kembali dengan sedikit tenaga kuda Ducati di bawah saya!

Pembalap #46 dapat menentukan momen yang tepat dalam balapan ketika dia mempersiapkan diri untuk serangan terakhirnya untuk memimpin:

“Saya baru saja berkata kepada Kyle, saya melihat pitboard saya - 'oh tujuh putaran lagi' - jadi sebaiknya saya berpikir untuk mendapatkan gee di sini! Saat itulah saya mulai berpikir saya harus berada dalam posisi untuk menyerang menjelang akhir - saya memiliki niat penuh untuk melaju di lap terakhir tetapi saya tidak bisa berlari lurus ke belakang.

Tetap saja, kepositifannya untuk perubahan haluan di BeerMonster Ducati jelas, meskipun dengan perasaan yang mendasari pekerjaan yang akan datang untuk menjaga momentum - "menerjemahkan tiang menjadi detik adalah kotak yang dicentang - untuk satu menit."

Brookes tuding Irwin melakukan 'permainan'

Josh Brookes mungkin melakukan perjalanan yang paling mengasyikkan dalam perjalanannya ke slot podium terakhir untuk FHO Racing BMW Motorrad - balapan naik turun yang sebenarnya.

Start dari posisi ketiga di grid, pembalap Australia itu sempat tercerer untuk alasan yang tidak begitu jelas. Namun Brookes mengatakan bahwa tear-off yang terlepas menjadi alasan utamanya.

“Saya mempertahankan posisi saya di lap pertama dan melakukan beberapa operan, dan kemudian, langsung start/finis di lap pertama, sesuatu - saya kira itu robekan atau sesuatu - tersangkut di kaki saya, di kaki saya dan saya bisa merasakan ini, seperti, mengepak.

Saya tidak yakin apa itu dan jelas, dengan kecepatan yang kami tuju… berbahaya jika ada sesuatu di motor yang tidak beres, jadi saya melihat ke bawah untuk memeriksa bahwa itu bukan sesuatu yang serius.

Di sinilah Australia mencurigai bahwa mungkin ada sedikit permainan dari rivalnya Glenn Irwin:

"Glenn Irwin datang di samping saya dan mulai menunjuk ke bawah, jelas dia bisa melihat saya mencari sesuatu dan saya pikir itu sedikit taktik karena tidak ada apa-apa di sana!"

Juara BSB dua kali itu terkesan dengan seberapa cepat motornya mengejar jarak, dengan masalah keausan ban saat ia melebar lebih dari satu kali di akhir balapan. Kabar baik baginya adalah rekan senegaranya Jason O'Halloran mengalami masalah serupa di masa depan:

“Saat ban mulai aus dan licin, saya mulai membuat beberapa kesalahan saat masuk tikungan dan kembali ke posisi keempat. Di lap terakhir Jason terlihat benar-benar melambat dengan keausan ban juga dan saya melihat celah di lap terakhir dan memaksa saya melewatinya sedikit - tidak ada kontak tetapi itu adalah gerakan yang cukup kuat.

Itu membuat O'Halloran membuka akunnya dengan posisi keempat untuk tim McAMS Yamaha.

Glenn Irwin tidak bisa menyamai kepahlawanannya di Honda musim lalu. Sekarang kembali ke Ducati dia berada di urutan kelima, dengan Leon Haslam memburunya dengan paket sepedanya yang dia kumpulkan di akhir pramusim untuk membentuk Tim Rokit BMW Motorrad miliknya sendiri.

Danny Kent (kesembilan) punya rencana serupa untuk tahun depan, juga dengan timnya sendiri- Lovell Kent Racing Honda.

Dengan pindahnya tim Mar-Train Yamaha ke BSB bersamanya, Jack Kennedy bersinar di panggung yang lebih besar. Keakraban itu memberinya kekuatan untuk mendorong, membangun waktu lintasannya tidak hanya di pramusim tetapi juga di beberapa balapan yang dia lakukan di kelas pada akhir musim lalu.

Pembalap Irlandia itu berada di urutan ketujuh yang mengesankan dan menutup dengan motor # 91, sementara jauh dari urutan kedelapan Andrew Irwin. Kecepatannya memungkinkan dia melakukan lebih banyak pada hari Minggu karena itu membuatnya mendapatkan start barisan depan untuk balapan kedua.

Danny Buchan salah jalan setelah kualifikasi keenam untuk finis kesepuluh untuk Synetiq BMW Motorrad, sebagai satu-satunya entri mereka musim ini. Dia tidak jauh di belakang Kent di jalurnya, dengan Peter Hickman bernapas di lehernya mencari finis sepuluh besar sebelum harus puas di urutan kesebelas.

Di tempat lain, jauh ke belakang Kawasaki memiliki banyak pekerjaan di depan mereka untuk menjadi kompetitif musim ini. Penunggang posisi tertinggi mereka adalah Lee Jackson setelah kembali ke urutan ke-14 untuk tim Cheshire Mouldings.